IEC 62660-1-2-3為IEC標(biāo)準(zhǔn)體系中針對(duì)電動(dòng)道路車(chē)輛用鋰電芯（含電芯單元）制定的系列標(biāo)準(zhǔn)，其內(nèi)容包含二次鋰電芯的性能測(cè)試、可靠性及濫用測(cè)試、安全要求等方面。

當(dāng)存在規(guī)定特殊應(yīng)用電池的測(cè)試條件和要求的 IEC 標(biāo)準(zhǔn)與本標(biāo)準(zhǔn)沖突時(shí)，以前者為準(zhǔn)。（例如關(guān)于道路車(chē)輛的 IEC 62660 系列）。

IEC 62660標(biāo)準(zhǔn)適用產(chǎn)品示例：

1.固定應(yīng)用：電信、不間斷電源 (UPS)、電能存儲(chǔ)系統(tǒng)、公用事業(yè)開(kāi)關(guān)、應(yīng)急電源和類(lèi)似應(yīng)用。

2.動(dòng)力應(yīng)用：叉車(chē)、高爾夫球車(chē)、AGV、鐵路和船舶，不包括公路車(chē)輛。

由于該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了各種工業(yè)應(yīng)用的電池，因此它包括了那些對(duì)各種應(yīng)用來(lái)說(shuō)是通用的和最低要求的要求。

IEC 62660標(biāo)準(zhǔn)適用于電池芯和電池組，如果電池被分成更小的單元，則可以以更小的單元作為電池的代表進(jìn)行測(cè)試。制造商明確聲明測(cè)試的單元。制造商可以將最終電池中存在的功能添加到測(cè)試單元中。

IEC 62660系列標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目：

IEC 62660-1 性能評(píng)估：尺寸、重量、電性能（容量、SOC調(diào)整、功率、能量、存儲(chǔ)、循環(huán)壽命、能量轉(zhuǎn)換效率）；

IEC 62660-2 可靠性及濫用評(píng)估：電性能（容量、SOC調(diào)整）、機(jī)械測(cè)試（振動(dòng)、機(jī)械沖擊、擠壓）、溫度測(cè)試（高溫耐受、溫度循環(huán)）、電氣測(cè)試（外部短路、過(guò)充、強(qiáng)制放電）；

IEC 62660-3 安全要求：電性能（容量、SOC調(diào)整）、機(jī)械測(cè)試（振動(dòng)、機(jī)械沖擊、擠壓）、溫度測(cè)試（高溫耐受、溫度循環(huán)）、電氣測(cè)試（外部短路、過(guò)充、強(qiáng)制放電、內(nèi)部短路）。

IEC 62660-1 電動(dòng)道路車(chē)輛驅(qū)動(dòng)用二次鋰電芯第1部分：性能測(cè)試、電芯適用

IEC 62660 的這一部分規(guī)定了用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 和混合電動(dòng)汽車(chē) (HEV)）的二次鋰離子電池的性能和壽命測(cè)試。

本標(biāo)準(zhǔn)的目的是規(guī)定測(cè)試程序，以獲得用于車(chē)輛推進(jìn)應(yīng)用的鋰離子電池在容量、功率密度、能量密度、儲(chǔ)存壽命和循環(huán)壽命方面的基本特性。

本標(biāo)準(zhǔn)提供了用于車(chē)輛驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的鋰離子電池基本性能特性測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試程序和條件，這對(duì)于確保基本性能水平和獲得電池系統(tǒng)和電池組各種設(shè)計(jì)的基本數(shù)據(jù)必不可少。

注1：根據(jù)制造商和客戶(hù)之間的協(xié)議，除本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的條件外，還可以選擇特定的試驗(yàn)條件。附件 A 中描述了選擇性測(cè)試條件。

注2：電連接鋰離子電池的性能試驗(yàn)可參照本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

注 3 鋰離子電池組和系統(tǒng)的測(cè)試規(guī)范在 ISO 12405-1 和 ISO 12405-2（正在考慮中）中定義。

IEC 62660-2用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)道路車(chē)輛的二次鋰離子電池第2部分：可靠性和濫用測(cè)試

IEC 62660-2這一部分規(guī)定了測(cè)試程序，以觀(guān)察用于推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) (HEV)）的二次鋰離子電池和電池塊的可靠性和濫用行為。

注 1：用于推進(jìn)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）的二次鋰離子電池可根據(jù)電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)，基于電池制造商和客戶(hù)。

本文件規(guī)定了用于推進(jìn)電池和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池基本特性的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試程序和條件。這些測(cè)試對(duì)于獲取用于各種電池系統(tǒng)和電池組設(shè)計(jì)的鋰離子電池的可靠性和濫用行為的基本數(shù)據(jù)是必不可少的。

本文件提供了用于電池系統(tǒng)或電池組設(shè)計(jì)的測(cè)試結(jié)果描述的標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)。

注 2：根據(jù)電池制造商和客戶(hù)之間的協(xié)議，電池塊可以用作電池的替代品。注 3 用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰離子電池的安全要求在 IEC 62660-3 中定義。

IEC 62660-3:2022電動(dòng)道路車(chē)輛推進(jìn)用二次鋰離子電池第 3 部分：安全要求

IEC 62660-3:2022 規(guī)定了用于推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē) (EV) 包括純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) (HEV) 的二次鋰離子電池和電池塊安全性能的測(cè)試程序和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

本文件確定了在 EV 正常運(yùn)行期間，電池組和系統(tǒng)中使用的電池在預(yù)期用途和合理可預(yù)見(jiàn)的誤用或事故下的基本安全性能。本文件中的電芯安全要求基于電芯在電芯制造商規(guī)定的電壓、電流和溫度限制（電芯工作區(qū)域）內(nèi)正確用于電池組和系統(tǒng)的前提。

注 1 鋰離子電池組和系統(tǒng)的安全性能要求在 ISO 6469-1 中定義。ISO 18243 定義了電動(dòng)輕便摩托車(chē)和摩托車(chē)的鋰離子電池組和系統(tǒng)的規(guī)格和安全要求。IEC 62619 涵蓋了用于工業(yè)應(yīng)用的鋰離子電池和電池組的安全要求，例如叉車(chē)、高爾夫球車(chē)和自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)。

注 2 鋰電池、模塊、電池組和電池系統(tǒng)由國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 和國(guó)際海事組織 (IMO) 對(duì)空運(yùn)和海運(yùn)進(jìn)行監(jiān)管，在區(qū)域性方面，由其他機(jī)構(gòu)主要對(duì)陸運(yùn)進(jìn)行監(jiān)管。

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